杭州首现“横排软座”的地铁！快速运行时更稳，预计明年通车！

在大家的印象里，杭州地铁列车的座位

都是竖排硬座，列在车厢两侧

马上，杭州就要有横排软座的地铁列车上路运营了

上周，省交通集团杭海城际铁路首列电客车接车仪式在盐官车辆基地隆重举行。这标志着杭海城铁机电工程进入全面建设阶段，为年底具备联调联试条件奠定了坚实基础。

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横排软座坐起来更稳更舒适

杭海城际铁路是目前杭州4条正在建设的城际铁路之一

起于杭州境内的余杭高铁站

出站向东经过海宁许村、长安镇、周王庙、

盐官镇、斜桥进入海宁市主城区

与杭州地铁在余杭高铁站换乘

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线路全长约48.1公里，共设车站13座（碧云站缓建）

平均站间距约4.15公里

远长于杭州市内的多条地铁的站间距

这为列车的高速运行提供了保证

杭海城铁的列车

采用目前杭州运行速度最快的地铁列车

最高运行时速可达120公里

由于运行速度较快，且乘客乘坐距离较长

杭海城铁列车的座位采用了蓝色软包座椅

座椅横向排布，每排设置了4个座位

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这样的座位能够在列车快速运行时

让乘客可以感觉更稳

对于长距离乘车的乘客来说，横向布置的座位

会提升乘车舒适度

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在列车的两端，还分布有粉红色的爱心座椅

同样为软座设计，服务于老弱病残孕等特殊需求的乘客

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列车将江南水乡特点融入其中

杭海城铁车辆司机室头型采用流线型设计

外观以海蓝色为主题色，车身色带结合了海宁潮壮阔的线条

采用更具科技感的金属色作为搭配

体现了车辆的现代感和速度感

 列车内饰以白色为主，扶手杆造型曲直结合

与海宁钱塘江潮遥相呼应

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列车每节车厢设有6对电动塞拉门车门

车门上方智能、动态的LCD动态电子地图

为乘客提供准确实时的站点信息

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客室智能光感LED照明，纵向贯穿整个客室

根据外界运行环境亮度自动调节

为乘客提供安静、舒适的乘车体验

也体现了绿色、科技、节能的发展理念

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近日，杭海城际铁路12个车站的站名已经确定

距离开通又近一步

大家可以期待起来了

来源：北高峰观察

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